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2023年國內(nèi)固體氧化物燃料電池行業(yè)進(jìn)展總結(jié)
該項目于2020年8月立項,計劃到2022年底,在廣東能源集團(tuán)惠州天然氣發(fā)電有限公司安裝210kW(6套35kW)的SOFC系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場示范運(yùn)行。在不到2年的時間里,公司技術(shù)團(tuán)隊與廣東能源集團(tuán)緊密合作,項目推進(jìn)順利,目前共投運(yùn)了3臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的35kW SOFC設(shè)備,總裝機(jī)功率達(dá)到了105kW。
06
2024
/
02
2023國際SOFC最新資訊
美國華盛頓州立大學(xué)(Washington State University)在固體氧化物燃料電池(SOFC)方面取得了關(guān)鍵進(jìn)展,或讓此種高能效、低污染的技術(shù)成為一種更可行的替代品,代替為汽車提供動力的汽油發(fā)動機(jī)。研究人員在博士研究生Qusay Bkour和Gene與Linda化學(xué)工程與生物工程系教授Su Ha的帶領(lǐng)下,研發(fā)了一種獨特且廉價的納米顆粒催化劑,能夠讓該款燃料電池將汽油等液體燃料轉(zhuǎn)化為電能,而不會在電化學(xué)過程中出現(xiàn)停頓,最終有助于實現(xiàn)二氧化碳排放量低的高效汽油動力汽車,因為二氧化碳排放是全球變暖的原因之一。
把加油站變充電站!上海企業(yè)欲解電動車充電難題
電動汽車正在普及,然而充電是一大難題:充電樁難裝、充電站難覓、充電時間太長。怎么辦?一家由中石油、中航集團(tuán)前員工與上海交大副教授聯(lián)手創(chuàng)辦的企業(yè),試圖通過把加油站、加氣站的油氣直接轉(zhuǎn)化為電能,解決這些難題。“我們研發(fā)的固體氧化物燃料電池適用于現(xiàn)成的汽車燃料供應(yīng)體系,把加油站變成充電站,讓汽車充電像加油一樣方便、快捷。”在近日舉行的第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(上海賽區(qū))國賽選拔賽上,上海中弗新能源科技有限公司總裁秦江陽博士告訴評委。
擴(kuò)大電動車銷售配額,促新能源車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
科技部部長萬鋼20日在中國電動汽車百人會論壇(2018)上表示,應(yīng)繼續(xù)完善我們的政策創(chuàng)新,保持政策的連續(xù)性。萬鋼表示,在政策創(chuàng)新方面,今后將繼續(xù)擴(kuò)大電動汽車市場銷售的配額,加快公交、出租車的普及和推廣,開闊共享汽車的新市場,完善充電設(shè)施建設(shè)措施,營造更好的市場環(huán)境。
10
2022
01
新動向!部委官員:對新能源汽車支持力度不減弱
在上周末召開的中國電動汽車百人會論壇(2018)上,多位部委官員表示,今后對新能源汽車的支持力度不僅不會減弱,而且還會實施更多新舉措來促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
12
2021
11
車企加快移動出行新能源化布局
在1月20日-21日舉辦的“2018中國電動汽車百人會論壇”上,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示,對于2018年新能源車銷量達(dá)到100萬輛持樂觀態(tài)度,但2020年200萬輛的目標(biāo)還需要持續(xù)發(fā)力。
國內(nèi)首列新能源城際電動車組亮相:WiFi信號全覆蓋
據(jù)北京日報報道,由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組抵達(dá)內(nèi)蒙古草原開展試驗。
新能源車電池回收新政明年落地
面對破百萬輛的國內(nèi)新能源車保有量,未來車用電池回收已經(jīng)成為新能源車行業(yè)面臨的新難題,而國家層面也在抓緊補(bǔ)齊短板,通過一系列政策,破解新能源車推廣中的難題?!盾囉脛恿﹄姵鼗厥绽貌鸾庖?guī)范》(以下簡稱《拆解規(guī)范》)及《車用動力電池回收利用余能檢測》(以下簡稱《余能檢測》)國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會近日舉行。這意味著,國內(nèi)新能源車電池回收將步入正軌。
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