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SOFC燃料電池
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2023年國內(nèi)固體氧化物燃料電池行業(yè)進展總結(jié)
該項目于2020年8月立項,計劃到2022年底,在廣東能源集團惠州天然氣發(fā)電有限公司安裝210kW(6套35kW)的SOFC系統(tǒng)進行現(xiàn)場示范運行。在不到2年的時間里,公司技術(shù)團隊與廣東能源集團緊密合作,項目推進順利,目前共投運了3臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的35kW SOFC設備,總裝機功率達到了105kW。
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美國華盛頓州立大學(Washington State University)在固體氧化物燃料電池(SOFC)方面取得了關鍵進展,或讓此種高能效、低污染的技術(shù)成為一種更可行的替代品,代替為汽車提供動力的汽油發(fā)動機。研究人員在博士研究生Qusay Bkour和Gene與Linda化學工程與生物工程系教授Su Ha的帶領下,研發(fā)了一種獨特且廉價的納米顆粒催化劑,能夠讓該款燃料電池將汽油等液體燃料轉(zhuǎn)化為電能,而不會在電化學過程中出現(xiàn)停頓,最終有助于實現(xiàn)二氧化碳排放量低的高效汽油動力汽車,因為二氧化碳排放是全球變暖的原因之一。
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恭喜我司參加的創(chuàng)新類“基于SOFC技術(shù)的燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)”項目獲得優(yōu)秀獎
國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公廳關于2018中央企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽獲獎名單的通報,上海中弗新能源科技股份有限公司和中海油能源發(fā)展信息科技有限公司參加的創(chuàng)新類“基于SOFC技術(shù)的燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)”項目獲得優(yōu)秀獎。
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電動汽車正在普及,然而充電是一大難題:充電樁難裝、充電站難覓、充電時間太長。怎么辦?一家由中石油、中航集團前員工與上海交大副教授聯(lián)手創(chuàng)辦的企業(yè),試圖通過把加油站、加氣站的油氣直接轉(zhuǎn)化為電能,解決這些難題。“我們研發(fā)的固體氧化物燃料電池適用于現(xiàn)成的汽車燃料供應體系,把加油站變成充電站,讓汽車充電像加油一樣方便、快捷?!痹诮张e行的第六屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(上海賽區(qū))國賽選拔賽上,上海中弗新能源科技有限公司總裁秦江陽博士告訴評委。
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阿科力進軍燃料電池產(chǎn)業(yè):與中弗成立合資公司
近年來,國家對于發(fā)展燃料電池產(chǎn)業(yè)給予強大的支持。政策的優(yōu)惠吸引了越來越多的企業(yè)開始或加大燃料電池產(chǎn)業(yè)布局。近日,材料企業(yè)阿科力就以合資方式進軍了燃料電池產(chǎn)業(yè)。
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