美國(guó)華盛頓州立大學(xué)（Washington State University）在固體氧化物燃料電池（SOFC）方面取得了關(guān)鍵進(jìn)展，或讓此種高能效、低污染的技術(shù)成為一種更可行的替代品，代替為汽車(chē)提供動(dòng)力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。研究人員在博士研究生Qusay Bkour和Gene與Linda化學(xué)工程與生物工程系教授Su Ha的帶領(lǐng)下，研發(fā)了一種獨(dú)特且廉價(jià)的納米顆粒催化劑，能夠讓該款燃料電池將汽油等液體燃料轉(zhuǎn)化為電能，而不會(huì)在電化學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)停頓，最終有助于實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量低的高效汽油動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)槎趸寂欧攀侨蜃兣脑蛑弧?

國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公廳關(guān)于2018中央企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽獲獎(jiǎng)名單的通報(bào)，上海中弗新能源科技股份有限公司和中海油能源發(fā)展信息科技有限公司參加的創(chuàng)新類(lèi)“基于SOFC技術(shù)的燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)”項(xiàng)目獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)正在普及，然而充電是一大難題：充電樁難裝、充電站難覓、充電時(shí)間太長(zhǎng)。怎么辦?一家由中石油、中航集團(tuán)前員工與上海交大副教授聯(lián)手創(chuàng)辦的企業(yè)，試圖通過(guò)把加油站、加氣站的油氣直接轉(zhuǎn)化為電能，解決這些難題?！拔覀冄邪l(fā)的固體氧化物燃料電池適用于現(xiàn)成的汽車(chē)燃料供應(yīng)體系，把加油站變成充電站，讓汽車(chē)充電像加油一樣方便、快捷?！痹诮张e行的第六屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(上海賽區(qū))國(guó)賽選拔賽上，上海中弗新能源科技有限公司總裁秦江陽(yáng)博士告訴評(píng)委。